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          不懂技術的普通人怎么在互聯網賺錢?

          作者 : 電子商務

          日期 : 2020-09-03 07:25

          多數在互聯網上沒有資源沒有人脈沒有經驗但有想法在互聯網上賺錢的人,我們都稱之為普通人。有沒有什么辦法,可以讓多數普通人可以通過自己的努力,在互聯網上賺錢呢?答案是有的,那就是:搭順風車。我們先聊另一個詞,叫:上車。表哥看到上車這個詞,最早是在一篇新聞中,采訪的是一個普通的香港青年。這位青年說到:“在香港多數人稱買房叫上車,因為你只要上了房產這趟車,即使是最慢的車,即使你是躺在車上。你也可以比普通人走路的要快很多,他們的工資收入就像走路,完全沒辦法攀爬到你的搭車水平上?!倍诨ヂ摼W上也一樣,互聯網剛開始時,你只要會做一個網站,即使是最簡單的模板搭建起來一個靜態頁面的網站,你也可以坐收幾倍工資的廣告費,搭上這趟順風車最好的例子就是。導航是后后所熟知的一個網站,可能后都不太了解,因為后接觸的網絡和后接觸的網絡不太一樣。的創始人是李興平,憑借著自己的興趣,在網吧當網管的時候創辦了導航,最后被百度以W+W百度股票收購,在草根站長行業一戰封神。移動互聯網時代的來臨,手機端應用占據無數搜索引擎的流量。很多人沒有意識到移動互聯網時代的來臨,很多人還沒有意識到壟斷社交平臺的時間要來了,連都沒有申請的時代,卻有人開始以一毛錢的成本囤積號。誰也想不到,當初只需要一個手機號碼就可以注冊的號,現在可以賣到新號老號一個的價格。這還是最低端的搭車方式,簡直就像扒火車一般,但不妨礙各種各樣的人通過這個大池子賺錢。隨著自媒體時代的來臨,很多人還沒有意識到,百無一用是書生手中的筆,可以成為收入的來源。以往人們想通過寫文章賺錢的渠道很少,要么就投稿,要么就給人當槍手。誰也沒有想到,公眾號那句:“再小的個體,也有自己的品牌?!边@句看起來很空虛的話語,會成為現實。無數寫手,通過手中的鍵盤,在自媒體時代成就了自己輝煌的人生。諸如此類的大咖有很多,比如一篇廣告收費W的咪蒙,一篇廣告半小時銷售W的邏輯等等。很多人看到這一類的大神,都會覺得望洋興嘆,感覺到彼此之間的差距是如此巨大。而我也是自媒體時代興起的幸運兒之一,我在自媒體元年的時候開始學習怎么做公眾號。當時我的流量來源就是一個宅男貓網站,因為內容的優質和做的比較好,堅定了以內容為為中心的流量發展道路。通過網站的流量,做起來了個W級別左右的賬號。然后在運營公眾號賬號的時候發現,做公眾號居然比做一個網站還賺錢?辛辛苦苦一整年做一個網站,還整天擔驚受怕天天更新,結果網站一條廣告才塊錢,雖然說可以同時掛個以上的廣告位。但是再公眾號這里,一個W級別的公眾號,因為內容比較好比較高,所以拿到的廣告報價都比較高,一條首條廣告的價格可以到塊錢,除此之外,還可以拿公眾號上面自帶廣告流量主的收入,其他賣產品的收入等等。一個W級別,左右的公眾號,在收入方面方面是可以和W日的網站媲美的。我才知道,公眾號說讓用心寫做的人都有收入原來不是假的。于是,我想著,除了網站之外,我還可以通過什么渠道做公眾號?我思考了很久,做了很多嘗試,開發了很多方法,學了很多引流的渠道,最終把原本只有W左右的公眾號矩陣,慢慢的在一年的時間里面,除了網站之外的流量,做到了W級別,每天給我帶來的利潤在+以上。這是我一段我搭上自媒體時代順風車的經歷。馬云說過一句話,多數人都處在四個階段:“看不見,看不起,看不懂,來不及?!蔽乙策@樣,在公眾號最巔峰的時代,誰都以為公眾號在互聯網上無可匹敵時,出現了頭條號、出現了抖音。年時,表哥就有開始在刷抖音,但沒有意識到里面的商機。年時,表哥在看抖音,研究他們怎么賺錢,我發現他們也沒有把抖音流量往私域流量上帶的手法,所以不愿意嘗試。年時,表哥再看抖音,發現很多人已經學會怎么通過抖音的直播,往自己的上導流后,我出于各種考慮,還是沒有出手。今年...終于覺得,這一班車已經從當初的小破車,快要成長為一架飛機了,可能再不學習,再不研究,就來不及了。做互聯網最可怕的不是外部的沖擊,而是自己內心的固步自封,不愿意去學習去接觸新的東西。因為多數平臺都是存在平臺早期流量紅利的,可能今天你對它愛理不理,以后你講高攀不起。作者:表哥公眾號:無本


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