<span id="zxgpa"><output id="zxgpa"><nav id="zxgpa"></nav></output></span>
        1. ?

          滴滴與Uber幾乎同時上線一鍵報警,差別有多大?

          作者 : 電子商務

          日期 : 2020-09-02 07:28

          距上次空姐遇害事件才短短的三個多月,又一名年輕女性被滴滴順風車司機奸殺——滴滴再次站在了輿論的風口浪尖。而滴滴此刻面臨的困境,和它的美國同行Ube如出一轍。 月底,Ube和滴滴前后腳推出“一鍵報警”功能。然而在實際的使用效果上,滴滴和Ube差別在哪里呢? 當Ube乘客按下“一鍵報警”按鍵,程序界面會跳出實時具體位置,方便其快速告知警方。Ube還在不少城市試點了進階功能——乘客甚至都不用出聲,其姓名、位置、車牌號等信息就通過Ube后臺傳送給警方。 而滴滴的報警功能更像是一個快捷鍵,乘客在接通后,需要自行描述在地圖上的位置。目前,滴滴在全國也沒有將其網約車數據接入政府部門監管。 乘客頻遭性侵,Ube如何應對 據美國有線電視新聞網(CNN)月報道,在過去的四年間,至少有名Ube司機被控在對乘客實施性侵犯或性虐待。這些司機有的被逮捕,有的被警方通緝,有的在與這些事件有關的民事訴訟中被指認。 報道稱,至少有名司機因強行非禮、非法監禁和強奸等指控而被判有罪,還有數十起刑事和民事案件等待審理。 由于Ube官方沒有提供其平臺司機被控性侵犯的數據,CNN的分析來自對美國個主要城市的警方報告、聯邦法院記錄和縣法院數據庫的深入調查。 年,加利福尼亞州長灘的一名女子稱,她因醉酒在一臺Ube車的后座上睡著了,醒來時發現司機正在侵犯她。這名歲的Ube司機第二天被逮捕。他聲稱性行為是雙方自愿的,地方檢察官撤銷了對他的刑事指控。女子正在就這起事件起訴Ube公司。 去年月,名為約翰?桑切斯(JohDavidSachez)的Ube司機因多項罪名被判入獄年,其中一項就是他強奸了一名女乘客。報道援引警方的報道描述稱,該女乘客在加利福尼亞州圣地亞哥某處喝了一晚上雞尾酒后,叫了Ube打算回家。她喝得爛醉,不得不叫司機停車,以便她嘔吐。女乘客稱,當時她在后座暈倒了,醒來時發現桑切斯正在對自己實施強奸。 而據《華盛頓郵報》報道,去年月,佐治亞州格威內特發生了一起Ube司機強奸歲女乘客的案件。當地警方很快將該司機逮捕,并稱此案中的女孩可能不是唯一的受害者。 CNN報道稱,在Ube平臺上發生性侵事件的總數可能比他們發現的起要多得多。 Ube應對措施 針對由自家產品引發的一系列安全問題,Ube采取了一些措施。 月份,Ube在網站上發布了一段視頻,呼吁阻止性侵,并告訴司機和乘客“如何創建一個更安全的社區”。該公司還表示,計劃在美國全國范圍內舉辦場社區論壇,讓倡議人士、地方領導、司機和乘客參與討論這個問題。 Ube的CEO達拉?科斯羅薩西(DaaKhosowshahi)對CNN表示,打擊性侵犯是“我們的新要務?!? 在月的一份聲明中,Ube的一位發言人說,安全是公司今年的首要任務。他表示公司更新了協議,將每年重新對司機啟動背景調查。該公司還稱,計劃在Ube應用程序中推出一個專門的“安全中心”,乘客可以指定自己想與之分享行程細節的聯系人。程序內還將設有一個緊急按鈕,方便用戶撥打(美國報警電話)。 根據美國科技網站“TechCuch”、“TheVege”等消息,月底,Ube的“一鍵報警”功能正式在全美上線。 如上圖所示,乘客點擊程序右下角的盾形“安全圖標”后,位置和車輛信息會直接跳出來。一旦與調度員取得連線,乘客可以迅速地說清自己的地理位置,方便警方出警。 此外,Ube還宣布在一些城市進行試點,允許乘客的位置信息和行程細節被自動發送給調度員。乘客甚至都不用出聲,調度員就可通過Ube后臺知曉其姓名、位置、車型、車的顏色、車牌號在內的信息。而且,當乘客使用一鍵報警功能時,司機并不會收到任何提示。 試點城市包括丹佛、查爾斯頓、納什維爾等。 Ube的產品管理總監薩琴?堪賽爾(SachiKasal)告訴TechCuch,公司正在與其他幾個城市討論推出這一試點功能,目標是讓該功能在任何地方都可以使用。 堪賽爾表示,Ube的研究發現,“報警人的精確位置往往是最大的問題之一。每當你撥打時,警察的第一個問題通常是‘你在哪?’” 美國電視節目《今日秀》的記者杰夫?羅森(JeffRosse)月日對Ube的新功能進行了測試:當他在程序內按下“一鍵報警”按鈕時,界面立即顯示了他的確切位置、車輛的型號和車牌號。羅森將信息轉告給接聽電話的調度員,不到五分鐘,警察就趕到了現場。隨后他又測試了更為高級的試點功能——當報警電話接通后,在羅森沒有提供任何信息的情況下,調度員準確地說出了他的姓名、所搭乘車的型號、顏色、車牌號以及具體位置。上述信息均由Ube自動發送給警方。 幾乎同時,滴滴也上線“一鍵報警” 《南方周末》記者在今年月份進行的不完全統計顯示,過去四年里,媒體公開報道及有關部門如法院處理過的滴滴司機性侵、性騷擾事件,至少有起,幾乎每個月都有。 個案例中,有起故意殺人案,有起強奸案、起強制猥褻案、起行政處罰案件、起未立案的性騷擾事件;涉及個司機,名被害人均為女性。 為應對平臺存在的安全風險,滴滴于年推出了“緊急求助”功能,允許用戶預先添加緊急聯系人。在乘客點擊“緊急求助”后,滴滴會保留錄音證據、實時位置、通知緊急聯系人。 據《新京報》報道,今年月空姐遇害案之后,滴滴在月日布更新版的整改方案。整改中提到,新版“緊急求助”功能已正式上線,在原有功能基礎上將進入按鈕提升至顯著位置,并添加、、及滴滴小時安全客服等快捷方式,用戶可自主一鍵撥打。 然而,獨角鯨科技在隨機采訪的人中,僅有人知道滴滴應用程序中的緊急呼叫及一鍵呼叫功能,即超過%的用戶并不知道這一功能。 盡管滴滴方面稱,已將“緊急求助”按鈕提升至顯著位置。然而知情人士透露,考慮到接警成本,如果誤觸報警或增加警力緊張,該按鈕的位置并不顯著。 澎湃新聞稱,從實際情況來說,”打開滴滴App、點擊緊急求助、點擊公安報警”,可能并不比用戶直接撥打快多少,在用戶真正遭遇緊急情況的時候,或許連報警并說出確切位置和車牌號的機會都沒有。 《新京報》認為,Ube的試點功能,即通過后臺直接將乘客和車輛信息發送給警方,顯然要比目前滴滴的模式效率高太多。不過,Ube的這種模式,單靠網約車企業本身無法做到,需要警方向網約車企業開放權限,讓網約車管理系統與警方的報警系統對接。 報道指出,溫州女孩被害案中,有這樣的一個細節,在得知受害女孩被司機帶至無人山區,有生命危險后,受害女孩的朋友向滴滴客服求助的同時,也在第一時間報警,警察通過其手機在表明警察身份的情況下,與滴滴平臺溝通要求獲得司機具體信息(電話、車牌等),但無果。 這個細節暴露出的重要問題在于:滴滴與警方之間,缺乏一個緊密的溝通協調機制,乘客不能通過一鍵報警方式,第一時間獲得警方幫助。橫亙在滴滴與警方之間的信息隔閡,嚴重延誤了警方介入時機。在人命關天之際,這樣的延誤無疑是致命的,拯救受害人的寶貴機會,正因此喪失了。 報道稱,這種溝通協調機制的缺乏,滴滴當然是有責任的。但僅靠滴滴自己,顯然不能搭建起這樣的機制。而應有監管部門、警方、企業共同來做這件事,像拯救失蹤兒童那樣,拯救失聯的網約車乘客。 此外,據羊城派客戶端月日消息,廣東省交通廳副廳長王富民透露,滴滴平臺向政府監管平臺傳輸的網約車數據顯示(順風車數據未傳),該省仍有大量的滴滴平臺駕駛員和車輛未取得營運證件。 王富民表示,滴滴不僅在廣東,在全國也拒絕將數據接入政府部門監管,不肯提供詳盡的駕駛人員和運營車輛數據,因此無法進行有針對性的執法,只能靠原始的圍堵來執法。而此次滴滴在月底整改后,各管理部門將獲得滴滴上傳的完整數據,再進行有效清退,預計年底前能夠完成。


          国产区女主播在线观看