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          收購黑馬Zoox背后 亞馬遜面向未來之戰

          作者 : 電子商務

          日期 : 2020-08-24 08:56

          前有劉強東力排眾議自建物流、后有馬云力挺王堅博士造就阿里云,傳世的佳話往往都帶著超前的未來眼光。

          而這個地球上的另一家電商巨頭,更是當下栽樹,未來乘涼&dquo;的集大成者,甚至相比阿里都更勝一籌,它便是亞馬遜。

          如今,立足當下的亞馬遜,又一場面向未來之戰打響。

          就在近日,亞馬遜正式確認以超億美元的價格,完成對自動駕駛黑馬創企Zoox的收購,這一收購案也是自年以來,除收購全食超市外亞馬遜最大的一筆交易。

          消息一出,眾口紛紜。

          有人說這是亞馬遜在自動駕駛領域的又一加碼;也有人說這是解決快遞最后一公里難題的又一探索;當然,也有某位貝佐斯的死對頭稱,這就是赤裸裸的抄襲。

          這些說法或許都對,卻也都不對。只有縱覽亞馬遜生平&dquo;才會發現,這是如同當年押寶物流一般,亞馬遜面向未來的一顆鋒利子彈。而這顆子彈將射向何處,還需從亞馬遜的起家看起。

          從籍籍無名到成為全球巨頭,飛輪效應在亞馬遜的發展歷程中功不可沒。甚至有媒體稱,飛輪效應便是亞馬遜一躍成為世界大公司之一的最大秘密。

          所謂飛輪效應,簡而言之便是商品越多、消費者的選擇便越多,進而促進購買會員服務的越多、消費者購物頻次便越多、促進賣家入駐越多、商品越多、亞馬遜壓價越多……循環往復,這個飛輪的不斷旋轉成就了幾十年蒸蒸日上的亞馬遜帝國。

          而在這個急速旋轉的飛輪中,亞馬遜物流便是為其加速的潤滑劑&dquo;。

          通過其物流助推,實現Pime服務的當日達、幫助亞馬遜面對訂單激增時依舊安然無恙等等??梢哉f,沒有潤滑劑,飛輪或許依舊能轉,但有了潤滑劑,飛輪的轉動將快上許多倍,也省力許多倍。

          只是如今,這一潤滑劑正遭遇難題。

          在整個年,亞馬遜在全球范圍內投遞了超億個包裹,其中有一半都是由亞馬遜自建物流體系完成。如此龐大的配送需求,隨之而來的便是巨額倉儲物流費用。

          僅在今年第一季度,亞馬遜在該項上的支出便達到了億美元,占據一季度營業成本的%以上。

          這意味著,亞馬遜物流必須革新,并且是技術層面的革新,以提升配送效率,縮減物流成本。從而保證未來,亞馬遜在物流及電商領域的長足發展。

          這場未來之戰,亞馬遜只能成功,不能失敗。一旦失敗,當物流發展趕不上電商發展,亞馬遜高速成長的商業帝國便會遭受巨大打擊。

          而這場未來之戰中,技術革新的自動駕駛便是重要一環。

          于是,自年無人駕駛技術在全球的浪潮掀起之時,亞馬遜便率先入局,成立了一個僅有十幾名員工的無人駕駛技術研發團隊。而后,亞馬遜又豪擲千金,先后入股Auoa和Rivia,以加強該領域布局。

          但這還不夠,亞馬遜需要的,是一家能夠完全把控,并匹配的上亞馬遜帝國體量,可以隨時作為亞馬遜后備軍的有生力量。如此,便促成了如今亞馬遜與Zoox之間的美談。

          一個是電商、科技巨頭,一個是有著融資王&dquo;之稱的黑馬創企,二者倒頗為般配。而在這場收購案完成之后,亞馬遜的這場未來之戰也算是真正有了立足之地。

          盡管自動駕駛這項技術的成熟還需要一定時間,但亞馬遜暫時還等得起。

          這條通往未來的路上,亞馬遜可以一邊與Waymo等企業在自動駕駛的賽道上博弈,一邊與聯邦快遞、聯合包裹等快遞巨頭在智慧物流的領域爭鋒,豈不快哉?

          細數亞馬遜生平&dquo;,從白手起家到成為世界大公司之一,亞馬遜用了大概年。年來,無論是其電子商務的興起、云計算業務的發展還是亞馬遜物流的砥礪前行,無一不是亞馬遜面向未來押注,所獲得的成果展現。

          古人云,前人栽樹,后人乘涼。而時至今日,亞馬遜還一直走在一邊栽樹,一邊乘涼的路上。


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